(1) Flerbladet fjeder: Den består af flere stålplader med forskellige længder og samme bredde. Stålpladerne i flere bladfjedre er overlejret i en omvendt trekantform. Den øverste stålplade er den længste, og den nederste stålplade er den korteste. Antallet af stålplader er relateret til personbilens vægt. Jo flere stålplader, jo tykkere og kortere, jo mere stiv fjeder. Stor. Men når bladfjederen bruges i lang tid, glider stykkerne og gnider mod hinanden for at generere støj. Den relative friktion mellem stålpladerne kan også forårsage fjederdeformation og forårsage ujævn kørsel
(2) Få bladfjedre: overlejret af stålplader med tynde ender og tyk midt, lige bred og lige længde. Sektionen af stålpladen i den lille bladfjeder ændrer sig meget, og sektionen fra midten til de to ender er gradvis anderledes. Derfor er rulleprocessen mere kompliceret, og prisen er dyrere end prisen på flerbladet fjeder. Sammenlignet med flerbladfjederen er den mindre bladfjeder ca. 50% lettere end flerbladfjederen under den samme stivhed (dvs. den samme bæreevne), hvilket reducerer brændstofforbruget og øger kørekomforten. Desuden er det enkelte blad på de få bladfjedre i punktkontakt, hvilket reducerer den relative friktion og vibration og øger kørekomforten.
